瓦斯繼電器是如何工作的？一文講透！
　　瓦斯繼電器是變壓器的一種保護(hù)裝置，裝在變壓器的儲(chǔ)油柜和油箱之間的管道內(nèi)，利用變壓器內(nèi)部故障而使油分解產(chǎn)生氣體或造成油流涌動(dòng)時(shí)，使瓦斯繼電器的接點(diǎn)動(dòng)作，接通的控制回路，并及時(shí)發(fā)出信號(hào)告警（輕瓦斯）或啟動(dòng)保護(hù)元件自動(dòng)切除變壓器（重瓦斯）。一般容量在800kVA以上的油浸式變壓器均有瓦斯繼電器。
　　輕瓦斯主要反映在運(yùn)行或者輕微故障時(shí)由油分解的氣體上升入瓦斯繼電器，氣壓使油面下降，繼電器的開口杯隨油面落下，輕瓦斯干簧觸點(diǎn)接通發(fā)出信號(hào)，當(dāng)輕瓦斯內(nèi)氣體過(guò)多時(shí)，可以由瓦斯繼電器的氣嘴將氣體放出。
　　重瓦斯主要反映在變壓器嚴(yán)重內(nèi)部故障（特別是匝間短路等其他變壓器保護(hù)不能快速動(dòng)作的故障）產(chǎn)生的強(qiáng)烈氣體推動(dòng)油流沖擊擋板，擋板上的磁鐵吸引重瓦斯干簧觸點(diǎn)，使觸點(diǎn)接通而跳閘。
　　瓦斯繼電器頂部是二次接線盒（以日本三菱電機(jī)公司J4050型瓦斯繼電器為例）
　　打開接線盒蓋板，內(nèi)部有兩組端子，組接輕瓦斯告警信號(hào)；第二組接重瓦斯跳閘信號(hào)。
　　接線盒一側(cè)是試驗(yàn)旋鈕，試驗(yàn)或運(yùn)輸時(shí)指向LOCK位置，此時(shí)浮筒盒被鎖定在動(dòng)作狀態(tài)；設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)指向ACT位置。
　　接線盒另一側(cè)分別是指向油枕標(biāo)示牌，保證繼電器安裝方向正確；取氣閥：用于收集故障時(shí)產(chǎn)生的氣體。
　　典型輕瓦斯動(dòng)作原理：
　　當(dāng)變壓器油箱內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，故障點(diǎn)溫度上升，導(dǎo)致故障點(diǎn)周圍的油溫隨之上升，繼而導(dǎo)致溶解于油內(nèi)的空氣變少，多余的空氣會(huì)被擠出，同時(shí)若有局部放電或者電弧現(xiàn)象發(fā)生，會(huì)將絕緣油電離分解，產(chǎn)生瓦斯氣體。
　　當(dāng)故障比較輕微時(shí)，故障產(chǎn)生的氣體比較少，形成的氣泡較小，這些氣泡終匯集在瓦斯繼電器拱頂位置，迫使繼電器內(nèi)部的油位緩慢下降，導(dǎo)致漂浮于油面的上浮子也隨之下降，到達(dá)設(shè)定值后，磁觸點(diǎn)式干簧管接點(diǎn)閉合，接通報(bào)警回路，發(fā)出輕瓦斯動(dòng)作信號(hào)。 當(dāng)變壓器漏油時(shí)，同樣由于油面下降而發(fā)出輕瓦斯信號(hào)。
　　重瓦斯動(dòng)作原理：
　　當(dāng)變壓器油箱內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障時(shí)，油箱內(nèi)產(chǎn)生大量氣體，變壓器油箱和油枕之間連導(dǎo)管中出現(xiàn)強(qiáng)烈的油流。當(dāng)油流流速達(dá)到整定速度值時(shí)，油流對(duì)擋板沖擊力克服彈簧的作用力，擋板被沖動(dòng)，帶動(dòng)磁鐵向干簧觸點(diǎn)方向移動(dòng)，使干簧觸點(diǎn)閉合，發(fā)出跳閘脈沖，斷開變壓器各電源側(cè)的斷路器。
　　瓦斯保護(hù)不僅能夠反應(yīng)變壓器油箱內(nèi)部的各種故障，而且還能夠反映出差動(dòng)保護(hù)反應(yīng)不出來(lái)的不嚴(yán)重的匝間短路鐵芯或變壓器內(nèi)部進(jìn)人空氣等故障，因此它是一種靈敏度高、接線簡(jiǎn)單、動(dòng)作迅速的保護(hù)。但是，瓦斯保護(hù)不能反映變壓器套管和引出線等外部故障，因此，瓦斯保護(hù)不能作為變壓器的*的主保護(hù)。瓦斯保護(hù)抵御外界干擾的能力較差，例如，地震時(shí)就容易造成誤動(dòng)作。
　　差動(dòng)保護(hù)與瓦斯保護(hù)一般是相互配合來(lái)完成保護(hù)任務(wù)的。運(yùn)行實(shí)踐證明，在變壓器內(nèi)部故障（除不嚴(yán)重的匝間短路）時(shí)，差動(dòng)保護(hù)和瓦斯保護(hù)都能夠反映出來(lái)。因?yàn)樽儔浩鲀?nèi)部故障（如層間短路）時(shí)，油的流速和反應(yīng)一次電流的增加，就有可能使兩種保護(hù)同時(shí)起動(dòng)。于說(shuō)哪一種保護(hù)動(dòng)作，還須由故障的性質(zhì)來(lái)決定。